Rijd je internationaal en zit er nog een oude analoge of digitale tachograaf in je voertuig? Dan is het tijd om daar werk van te maken. De Europese deadlines voor het vervangen van oudere tachografen zijn inmiddels verstreken. Voor internationaal vervoer binnen de EU is Smart Tachograph 2 tegenwoordig de standaard. Rijden met een tachograaf die niet meer aan de regels voldoet, kan bij een controle voor vervelende problemen zorgen.

Waarom moesten oude tachografen worden vervangen?

De Europese tachograafregels zijn de afgelopen jaren aangescherpt. Een tachograaf registreert onder andere rijtijd, rusttijd, snelheid en afgelegde afstand. Deze gegevens helpen bij de controle op de Europese rij- en rusttijden.

Met Smart Tachograph 2, ook wel Smart Tacho 2 of G2V2 genoemd, zijn daar extra mogelijkheden bij gekomen. De nieuwste tachograaf kan bijvoorbeeld grenspassages automatisch registreren en ondersteunt controles op internationaal vervoer en cabotage.

Voor transporteurs die internationaal rijden, betekent dit dat oudere tachografen stapsgewijs vervangen moesten worden.

Analoge of oude digitale tachograaf: deadline verstreken

Voertuigen die internationaal binnen de EU worden ingezet en nog beschikten over een analoge tachograaf of een digitale tachograaf van de eerste generatie, moesten uiterlijk 31 december 2024 zijn voorzien van Smart Tachograph 2.

Deze deadline is inmiddels ruimschoots verstreken. Gebruik je zo'n voertuig nog steeds voor internationaal vervoer? Controleer dan of de tachograaf daadwerkelijk is vervangen.

Let daarbij op: de retrofitverplichting is gericht op voertuigen die worden gebruikt in een andere EU-lidstaat dan het land waarin ze geregistreerd zijn. Voor uitsluitend nationaal vervoer gelden andere situaties en mogelijke uitzonderingen.

Ook de deadline voor Smart Tachograph 1 is voorbij

Had je voertuig al een eerste generatie slimme tachograaf, Smart Tachograph 1? Ook dan is de overgangsperiode voorbij.

Voor voertuigen die internationaal worden ingezet moest deze tachograaf uiterlijk 18 augustus 2025 zijn vervangen door Smart Tachograph 2.

Dat betekent dat voertuigen waarop deze retrofitverplichting van toepassing is inmiddels met de tweede generatie slimme tachograaf moeten rijden.

Hoe weet je welke tachograaf je hebt?

Niet iedere chauffeur of wagenparkbeheerder weet uit zijn hoofd welke generatie tachograaf in een voertuig zit. Zeker bij een wagenpark met voertuigen van verschillende bouwjaren is het daarom verstandig dit per voertuig te controleren.

Globaal kun je rekening houden met deze indeling:

• Analoge tachograaf: registratie via papieren tachograafschijven.

• Digitale tachograaf: digitale registratie, maar nog zonder de functies van een slimme tachograaf.

• Smart Tachograph 1: eerste generatie slimme tachograaf, toegepast vanaf 2019.

• Smart Tachograph 2: nieuwste generatie slimme tachograaf met onder andere uitgebreidere locatie- en grensregistratie.

Twijfel je? Laat het type tachograaf controleren door een erkende tachograafwerkplaats.

Wat gebeurt er als je nog met een oude tachograaf rijdt?

Valt jouw voertuig onder de retrofitverplichting, maar is de oude tachograaf niet vervangen? Dan voldoet het voertuig niet aan de geldende tachograafregels.

Dat kan bij controles onderweg gevolgen hebben. Handhavingsmaatregelen en mogelijke boetes verschillen per land. Vooral bij internationaal transport wil je voorkomen dat pas tijdens een controle blijkt dat de tachograaf niet aan de eisen voldoet.

Controleer daarom vóór vertrek welk type tachograaf in het voertuig aanwezig is.

Een nieuwe tachograaf betekent ook nieuwe gegevens

Met de juiste tachograaf ben je er nog niet. De gegevens uit de tachograaf en van de bestuurderskaart moeten ook regelmatig worden gedownload en bewaard.

Daarvoor heb je geschikte tachograaf uitleesapparatuur nodig. Afhankelijk van je wagenpark kun je kiezen voor handmatig uitlezen of een oplossing waarmee gegevens op afstand worden binnengehaald.

Zo houd je grip op je tachograafgegevens en voorkom je dat je er pas bij een controle achter komt dat informatie ontbreekt.

Controleer je wagenpark

De belangrijkste overgangsdata voor oude tachografen zijn inmiddels verstreken. Rijd je internationaal? Controleer daarom of alle voertuigen die onder de regels vallen daadwerkelijk zijn voorzien van Smart Tachograph 2.

Tachograafgegevens uitlezen? Bekijk onze oplossingen voor het uitlezen van digitale tachografen en bestuurderskaarten en zorg dat je gegevens netjes op orde zijn.