L'antigel pour liquide de refroidissement convient au système de refroidissement de votre moteur. Cet agent est essentiel pour le moteur d'un véhicule. Il s'agit d'une formulation prête à l'emploi d'eau non salée, de MEG et d'additifs. L'eau assure le refroidissement. La solution de MEG permet de tolérer les températures froides et chaudes. Les additifs protègent le matériel.
Il existe des additifs organiques et minéraux. Les additifs organiques assurent la meilleure protection du système de refroidissement. Lorsqu'il y a trop peu de liquide de refroidissement dans un moteur, celui-ci peut surchauffer. Cela peut même entraîner une défaillance du joint de culasse. Il faut donc veiller à ce que les moteurs aient toujours suffisamment de liquide de refroidissement. Pour les camions, on peut distinguer quatre types :
- G11 (bleu ou vert)
- G12 ou G12+ (rose ou jaune)
- G13 (G12++) (rouge ou violet)
- Si-Oat (violet)
Acheter le liquide de refroidissement G12
Le liquide de refroidissement G12 est le plus connu. Le liquide de refroidissement G12 est également appelé G12+. Un précurseur de ce produit est le G11. Il est de couleur bleue. Il s'agit d'une substance contenant du silicate. En fait, il s'agit du premier liquide de refroidissement du groupe VAG. Ensuite, ils ont développé le liquide de refroidissement G12. Aujourd'hui, il est proposé dans de nombreux endroits. Chez nous, vous pouvez acheter des liquides de refroidissement. Vous trouverez facilement les produits souhaités en ligne via la boutique en ligne. Il est également possible de commander par téléphone. La commande sera livrée rapidement. Le liquide de refroidissement G12 existe depuis de nombreuses années. Après la première version, un G12+ a été développé. Puis vint le G12++. Cet agent est basé sur des acides organiques et contient des silicates. Il s'agit d'un agent "hybride". Ce produit peut être comparé au Xtra Coolant G40 de Glysantin.
La désignation G, créée par Volkswagen, est indiquée différemment par d'autres marques. Par exemple, Renault utilise le type C (qui est le G11) et le type D (qui est le G12). Chaque type a sa propre couleur. Ainsi, le G11 est généralement bleu et parfois vert, le G12 rose ou jaune et le G13 (également connu sous le nom de G12++) est généralement rouge. Il existe également le G12+, qui est de couleur violette. Les agents Total conviennent également aux moteurs en alliage d'aluminium en raison de leur composition. Ils contiennent de l'antigel et protègent le système de refroidissement contre le gel. L'antigel de Total se présente sous forme de bouteilles de 1 ou 5 litres ou de fûts de 60 ou 200 litres.
Mélange de fluides frigorigènes
Il est conseillé de ne pas ajouter n'importe quel liquide de refroidissement dans le moteur. Si un type existant est déjà utilisé, il ne peut pas être simplement mélangé avec un autre type de fluide.
| Fluide prescrit | Si nécessaire, mélanger avec |
| G11 (silicate) | G12, G12+, G13 |
| G12 | G12+ |
| G12+ | G12 |
| G13 | ne pas mélanger |
| Si-Oat (sans canne, sans amine et sans phosphate) | G11, G12+, G13 |
Lors du remplissage, veiller à ce que le moteur soit bien refroidi. Retirez toujours délicatement le bouchon du réservoir. Cela permet à la pression de s'échapper progressivement. Il est important que le produit soit de bonne qualité. C'est meilleur pour le moteur. Total fournit une excellente qualité. Vous avez donc toujours raison.
Quel liquide de refroidissement dois-je mettre dans ma voiture ?
Le manuel d'utilisation de votre voiture ou de votre camion vous indiquera quel type de liquide de refroidissement convient. Un code figure souvent sur le bouchon de remplissage. Si vous ne le trouvez pas vous-même, consultez votre concessionnaire automobile.